Trong pin xe điện có gì?

Trước hết, bạn hãy hiểu pin được cấu thành từ các tế bào năng lượng. Năng lượng này được lưu trữ dưới dạng điện (là sự chuyển động của các ion) trong pin. Xe sử dụng hai loại pin phổ biến là pin lithium-ion và pin acid chì.

Sự khác biệt cơ bản giữa hai loại pin này là mật độ năng lượng bên trong. Khi một ion của pin lithium-ion di chuyển từ cực dương sang cực âm hoặc từ cực âm sang cực dương, nó mang năng lượng gần gấp ba lần so với pin acid chì.

Hầu hết xe đạp điện, xe máy điện, ô tô điện hiện nay sử dụng pin lithium-ion để lưu trữ năng lượng. Pin lithium-ion nói chung là nguồn năng lượng an toàn và hiệu quả. Loại pin này được biết đến với mật độ năng lượng cao, khiến chúng trở nên lý tưởng để cung cấp năng lượng cho xe di chuyển trên quãng đường dài.

Pin xe điện cháy nổ khi nào?

Tuy nhiên, pin lithium-ion có mật độ năng lượng cao cũng có nghĩa là, trong một số điều kiện nhất định, loại pin này có thể quá nóng, dẫn đến hiện tượng gọi là mất kiểm soát nhiệt, châm ngòi một phản ứng dây chuyền, có thể khiến pin bắt lửa hoặc thậm chí phát nổ. Vậy tại sao pin xe điện lại nóng lên bất thường?

Nhìn chung, mỗi pin đều có ba thành phần cơ bản là cực dương, cực âm và bộ phận phân cách để ngăn cách cực dương và cực âm. Nếu xảy ra cháy nổ, cũng chỉ do ba thành phần này mà thôi. Trong đó, nguyên nhân chính gây cháy nổ pin thường do bộ phận phân cách.

Mặc dù công nghệ ngày càng tiến bộ và bộ phận phân cách có tuổi thọ rất dài nhưng chỉ một sự cố nhỏ cũng có thể dẫn đến trục trặc, mất ổn định bộ phận khá mỏng manh này. Có hai lý do khiến dải phân cách của pin bị hỏng:

● Mất ổn định bên trong về điện: Xảy ra khi pin trải qua chu kỳ xả sâu hoặc thường xuyên sạc quá mức. Điện áp thấp hoặc điện áp quá cao trong khi sạc, cũng có thể làm dải phân cách bị hỏng. Trong khi sạc, pin sẽ giãn ra một chút và khi phóng điện, chúng sẽ nén lại, điều này gây áp lực lên dải phân cách.

Khi sạc quá mức, pin sẽ nóng lên, nhiệt sinh ra bên trong pin càng nhiều, tác động mạnh lên dải phân cách. Nếu dải phân cách bị hỏng hay hoạt động bất thường, ngay khi cực dương và cực âm tiếp xúc, sẽ dẫn đến đoản mạch, gây nguy cơ cháy nổ.

● Áp lực tác động bên ngoài: Xảy ra khi pin bị va đập, hoặc nhiệt độ cao của môi trường... Các áp lực bên ngoài có thể không gây hư hỏng pin ngay lập tức. Tuy nhiên, sau một thời gian nhất định, nó sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

Lưu ý sử dụng pin lithium-ion để giảm thiểu rủi ro cháy nổ

Từ các vấn đề trục trặc có thể xảy ra với pin lithium-ion, bạn cần lưu ý:

● Sạc nhanh nhiều lần, thường xuyên, có xu hướng làm hỏng pin nhanh hơn so với sạc bình thường. Nếu bạn muốn pin xe điện có độ bền cao nhất thì hãy tránh sạc nhanh không cần thiết.

● Xả sạch pin lithium-ion (dung lượng về 0%) và thường xuyên sạc đầy (100%), ảnh hưởng đến độ bền của pin. Nhiều nhà sản xuất ô tô điện khuyến nghị chỉ nên sạc pin đến mức 85 - 90% để sử dụng.

● Nhiệt độ cực cao ảnh hưởng đến việc sạc và xả pin lithium-ion.

● Sử dụng bộ sạc chính hãng của nhà sản xuất. Sạc xe điện bằng thiết bị phù hợp, đặc biệt ở những nơi thông gió tốt, giúp ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt trong khi sạc.

● Bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ giúp xác định các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở nên nghiêm trọng. Nếu xe của bạn bị va chạm, ngay cả hư hỏng có vẻ nhỏ, chúng ẩn chứa các rủi ro ở bộ pin không thể nhìn thấy ngay lập tức.

Mặc dù, các nhà sản xuất đã giải quyết hầu hết vấn đề này bằng cách phát triển phần mềm quản lý tình trạng và nhiệt độ của pin nhưng bạn vẫn nên sử dụng pin lithium-ion đúng cách. Hãy chú ý đến các đợt cập nhật phần mềm từ nhà sản xuất xe. Nhiều bản cập nhật bao gồm các cải tiến đối với hệ thống quản lý pin, có thể giảm thêm rủi ro cháy nổ.